بررسی فرایند تزریق آب بند در تونل های سنگ سخت. مطالعه موردی تونل انتقال آب کرج تهران قطعه 1
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شاهرود - دانشکده معدن و ژئوفیزیک
- نویسنده حسین مهدوی نژاد
- استاد راهنما محمد اسماعیل جلالی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1390
چکیده
نفوذ آب به داخل تونل را می توان به عنوان یکی از عواملی دانست که در حین ساخت و نیز هنگام بهره برداری حفریات زیر زمینی باید به دقت مورد مطالعه و بررسی قرار گیرد در غیر این صورت سبب بروز مشکلات فراوانی خواهد شد. عملیات تزریق به عنوان یک راه حل ارزان و موثر در بهبود ویژگی های توده سنگ از جمله کاهش نفوذ پذیری آن به شمار می رود. هدف در این نوع تزریق ایجاد یک ناحیه نفوذ ناپذیر و به اندازه کافی گسترده در اطراف تونل برای جلوگیری از نشت آب به درون تونل است. این پایان نامه تلاشی برای ارائه طرح تزریق قطعه یک تونل انتقال آب کرج -تهران و پیش بینی میزان کارایی آن است. به منظور نیل به این هدف، ابتدا وضعیت نفوذپذیری زمین در نواحی بحرانی، بر اساس مدل های تحلیلی بررسی شد که نتایج با تجربیات حاصل از وضعیت نفوذپذیری در تونل های مختلف و نتایج مدل سازی عددی مطابقت خوبی نشان داد. در گام آخر، طراحی پارامتر های تزریق آب بند، برای تونل مورد مطالعه، انجام شد. با در نظر گرفتن محدوده عملی ایجاد یک ناحیه تزریق شده در اطراف تونل انتقال آب کرج –تهران و همچنین با توجه به استفاده از یک دوغاب پایه سیمان پرتلند معمولی می توان عنوان کرد که تزریقِ "پس از اجرا" در نواحی بحرانی تونل 70 الی 80 درصد در کاهش آب نشتی به تونل موثر خواهد بود. کلید واژه: تزریق آب بندی، تونل عمیق، نفوذپذیری، ضخامت ناحیه تزریق شده، دوغاب پایه سیمانی.
منابع مشابه
مقایسه روشها و متغیرهای مؤثر در آب ورودی به تونلهای سازندهای سخت، تونل انتقال آب سد کرج به تهران
بخش اول تونل انتقال آب کرج به طول 16 کیلومتر برای انتقال آب از سد امیرکبیر به تصفیهخانه تهران در سازند کرج حفاری شد. برای برآورد میزان نفوذ آب به درون تونلها، روشها و روابط متفاوتی وجود دارد. ورود آب به تونل توسط روشهای تحلیلی و تجربی برآورد شد و اندازهگیری روزانه آب واقعی ورودی به تونل اختلافاتی را با این روشها نشان داد. در این پژوهش، بر پایه مقایسه میان ارقام واقعی و پیشبینیهای صورت گ...
متن کاملمخاطرات حفر تونل در زمین های حاوی گاز H2S ) مطالعه موردی تونل انتقال آب اسپر (
زمینه و هدف: یکی از مهمترین مخاطرات زمینشناسی مهندسی و زیست محیطی در حفر تونل ها، مواجه شدن با برخی گازهای طبیعی مانند سولفید هیدروژن (H2S) در زمان حفاری میباشد. حل مخاطرات و چالشهای مربوط به ورود این گاز به تونل ها بسیار دشوار و پرهزینه است. یکی از وظایف مهم در این شرایط، پیش بینی و برآورد میزان خطر گاز H2S در فضاهای زیرزمینی و تعیین روش مناسب جهت مقابله با مشکلات مهندسی و زیست محیطی آن ا...
متن کاملمقایسه روشهای حفاری تونل در محیط عمیق آبرفتی، مطالعه موردی " قطعه شماره یک تونل انتقال آب گلاس"
در عملیات احداث تونلها و فضاهای امن زیرزمینی همواره چالشها و مشکلات متعددی وجود دارد که اغلب روند پیشرفت کار را با کندی یا توقف مواجه میسازد. یکی از این چالشها حفاری در زمینهای سست بوده که در مناطق آبدار و در لایههای خاص، ساختاری ویژه را به وجود میآورد. لذا در چنین شرایطی آگاهی از روشهای مناسب جهت بهبود وضعیت زمین و روشهای حفاری مناسب به منظور دستیابی به حداکثر ایمنی و بازدهی عملیات بس...
متن کاملپیشبینی سرعت نفوذ TBM در حفاری سنگ سخت با استفاده از مدل NTH (مطالعه موردی تونل انتقال آب قمرود)
حفاری مکانیزه تمام مقطع تونلها توسط ماشین، دارای تاریخچهای نزدیک به پنجاه سال میباشد. بررسی عملکرد، بخش مهمی از هر پروژه حفر تونل بوده و میتواند نقش اساسی در انتخاب روش و ماشین حفاری داشته باشد. در این مقاله پیشبینی سرعت نفوذ TBM برمبنای روش NTH در تونل قمرود مورد مطالعه قرار گرفته است. مهمترین مزیت این روش منظور کردن تأثیر شرایط زمین و خواص تودهسنگ میباشد. محاسبات انجام گرفته سرعت نفوذ ...
متن کاملمطالعه عددی تاثیر درزههای سگمنتی و فشار تزریق بر رفتار پوشش سگمنتی تونل(مطالعه موردی: تونل انتقال آب سبزکوه)
چکیده: ماشین تونلزنی (TBM) کاربرد گسترده ای در حفر مکانیزه ی تونل های طویل در سنگ سخت دارد. در صورت انتخاب ماشین تونلزنی سپری، از سگمنت های پیش ساخته ی بتنی به عنوان پوشش دائمی تونل استفاده می شود. این نوع پوشش ذاتاً ناپیوسته بوده و فرض یکپارچگی آن جهت ساده سازی در مطالعات تحلیلی و عددی نمی تواند فرض کاملی باشد. پوشش سگمنتی، تحت بارهای مختلف وارده از سمت زمین، ماشین تونلزنی و فرایندهای مختلف تون...
متن کاملارزیابی کیفیت نصب پوشش بتنی در حفاری مکانیزه مطالعه ی موردی: قطعه ی دوم تونل انتقال آب کرج-تهران
در تونل هایی که با d.s.tbm ساخته می شوند، حفاری و سگمنت گذاری به صورت همزمان انجام می شود. از مهم ترین فواید این نوع پوشش می توان به کنترل کیفیت بتن در کارخانه ی تولید سگمنت و نصب سریع و دقیق رینگ توسط tbm اشاره نمود؛ اما باید در نظر داشت که خرابی های زمان ساخت و همچنین لب پریدگی (stepping) و پله شدگی (spalling) که از نقایص زمان نصب هستند، سبب کاهش کیفیت نصب پوشش نهایی تونل می شود. بررسی علل و ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی شاهرود - دانشکده معدن و ژئوفیزیک
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023